O cupê vem equipado com um motor 2.0 de quase 200 cv, marca impressionante para um propulsor aspirado --a Audi, por exemplo, só consegue a mesma potência com o auxílio do turbo.
A semelhança com o Toyota GT 86 Não é mera coincidência: os carros foram projetados em conjunto e dividem plataforma, motor e boa parte da carroceria.
Leve e equipado com tração traseira, o cupê é considerado pela Subaru um "superesportivo a preço popular".
Caso os planos de vendas no Brasil se concretizem, o preço deverá ficar os R$ 129 mil pedidos pelo Peugeot RCZ e os R$ 196 mil cobrados pelo Audi TT.
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